人们总是说如果一个地方要发展,就必须在那个地方开始交通。事实上,这已经是不争的事情了。这个世界上有很多地方可以成为“拉动经济”,因此一些国家,特别是那些经济发展相对落后的国家,先建起了致富之路。因此,许多国家开始在中国建造高速列车。最近几年。
在修理高速火车时,它使人们想起其中发生的一些有趣的轶事,例如在印度修理高速火车。近年来,中国发展得如此之快,以至于印度对此感到嫉妒,他们嫉妒高速铁路对中国的发展至关重要,因此认为如果他们也修建高速铁路,他们可能会迅速离开中国。
因此,印度也开始建造地铁,参与的国家包括日本和中国。最后,日本必须不惜一切代价赢得这个项目。有人可以说,日本这次“为印度制造高速列车”具有“自残能力”。但是,印度放弃了120亿份高速火车订单,而日本则接管了五年后的事:为哭而遗憾。日本为什么要赢得高速铁路而获胜?不幸的是五年后我不得不哭泣?发生了什么?让我们看看今天发生了什么。
事实证明,这条印度高速线是印度的第一条高速线,因此在印度非常重要。这条高速线的总公里数不是很长,只有500公里,但它连接了印度的两个重要城市,孟买和艾哈迈达巴德。
尽管由于印度国家的软性,这条高速铁路的总长度并不长,但它必须以高架桥的形式建造,在印度独立75周年之前,这将需要更多时间才能完成,即在2022年,为了加快发展速度,印度人要求日本前进。日本先前的期望是它将在2023年完成,这是最短的期限。印第安人擅自更改截止日期使日本人感到尴尬且难以使用。
仍然是来到这里的好地方,日本人真正后悔的是印度将需要总计120亿美元来修复这条高速线路,但是印度却没有支付任何钱,一切都是从日本借来的,利息费率仍然受到压制,非常低,因此日本在印度接管的高铁项目确实令直觉感到遗憾,这不仅乏味,而且还自己掏钱。