资料来源:经济观察家
经济观察网记者童凤良10月14日晚,一汽解放(000800)公布了2020年前三季度的业绩指导,公告显示,一汽免税的前三季度的净收入为2.55至2.701与重组前相比,预计归属于上市公司股东的利润为人民币10,000万元,去年同期的重组前亏损为人民币2.67亿元;重组后的回顾性调整预计将同比增长42.91%至51.37%。
一汽解放的“重组”是指一汽轿车去年3月发起的重大资产重组,目的是通过置换资产,发行股票来购买资产的方式重组一汽所持解放股份有限公司的股份。全面资产重组已于今年3月获得中国证监会的批准,随后完成了解放股份有限公司100%股权的转让以及工商变更登记手续。改制后,一汽解放汽车有限公司是上市公司的全资子公司,上市公司的主要业务从乘用车转向商用车。今年五月,原一汽轿车正式更名为一汽解放。
关于今年前三季度业绩变化的原因,一汽解放表示,由于上述重组已经完成,资产更有利可图,一汽解放继续进行,今年前三季度的净利润较重组前有了大幅增长。可以说,在商用车市场的推动下,前三个季度的净利润大幅增长。数据显示,一汽解放前三季度中,重型卡车销售量为34.1万辆,同比增长45.1%,提前实现了30万辆的年度销售目标。
尽管一汽解放的净利润在今年前三季度大幅增长,但在第三季度增长势头有所放缓。一汽解放估计,今年第三季度归属于上市公司股东的净利润在400元至5.51亿元之间,比上一季度的净利润19.7亿元减少约72%至79.7%,与根据一汽解放重卡的季度销售表现,一汽解放在今年第三季度的营业额约为97,000,而上一季度的营业额为13.9万,减少了约30%。
作为重型卡车行业的领导者,一汽解放目前在重型卡车市场份额方面处于行业第一,但是在第三季度,国内重型卡车市场的销售额与第二季度相比出现了大幅下降。数据显示,今年第三季度家用重型卡车的累计销量为40.53万辆,比第二季度的53.52万辆下降了24%。其他重型卡车公司在第三季度的销售额也比上个月下降,其中重型卡车市场预计在今年第二季度连续三个月显着增长,同比增长超过60%。第三季度的第一个月(7月),重型卡车市场比上月下降。例如,7月,一汽解放,东风,中国重汽,陕西汽车和北汽福田汽车是本月销量前五名的公司,它们的月销量分别为35,900、28,100和20,000,19,100辆和15,100辆,尽管每个月仍比上一年有显着的月度增长,但截至6月,分别比上月下降7.97%,17.89%,19.91%,27.72%和12.28%。次年8月,除中国重型卡车和北汽福田汽车外,前五名重型卡车公司中的其他公司的共同销量均未出现明显下降。9月份,这五家重型卡车公司的销售额略有反弹。相关行业分析表明,第三季度重型卡车市场与上一季度相比下降的主要原因是,与疫情刚爆发的时期相反第二季度情况有所改善,该国必须加大努力恢复工作和生产,第三季度各地的生产已进入正常时期。因此,对物流和运输的需求不及第二季度。随着逐步淘汰国三和国六的低排放卡车政策的实施,以及《监视法》和《每轴收费》所代表的运输政策的不断实施,重型卡车市场已经在thirdQuarter仍有增长空间。
与以往的一汽轿车相比,一汽解放在资本市场上的登陆显着提高了上市公司的盈利能力,今年前三季度的利润超过25亿,一口气改变了业绩的基本面一汽轿车的损失。与其他国内商用车制造商相比,一汽解放基于重型汽车的业务结构由于总体市场环境的影响而波动较大,存在着进一步开拓新的增长领域的问题。
据了解,除了重型卡车业务外,一汽解放还将打开轻型卡车市场。今年9月1日,一汽解放集团有限公司全资子公司一汽解放汽车有限公司投资9.98亿元在青岛建设一汽解放新能源轻卡基地。总装线,客舱涂装线以及相应的辅助设施,如电源,仓库,食堂等。项目调试后,轻型卡车的产能每年可以增加100,000辆。
作为回应,一汽解放表示:“作为传统的商用车公司,它必须依靠自身的优势积极地转变为智能交通解决方案的提供商。新的轻型卡车能源基地的实施将改善公司的车辆装备。,尤其是轻型卡车。车辆设备的能力在提高产品技术含量的同时,利用发展机遇来征服新能源市场。”