Taycan是保时捷品牌下的第一款全电动双门轿跑车,获得吉尼斯世界纪录认证,是电动汽车领域最长的漂移记录。霍根海姆(Hockenheim)的保时捷体验中心(PECHockenheimring)是打破世界纪录的地方,原始教练丹尼斯·雷特拉(Dennis Retera)驾驶了200圈赛道仅跑了一圈就跑了210圈。如图所示:55分钟后,总计42.171公里。Retera驾驶Taycan的后轮驱动版本以46公里的平均速度实现了这一马拉松里程,同时打破了电动汽车连续漂移的世界纪录。
霍根海姆保时捷体验中心的荷兰籍主教练丹尼斯·雷特拉(Dennis Retera)参加了卡丁车比赛,单座赛车系列和长跑比赛,他说:在关闭了车身的动态稳定性系统后,带有后轮的Taycan轮驱动非常容易驱动,并且始终保持足够的动力。低的重心和较长的轮轴间距确保了稳定性,即使在侧向转动时也是如此。尽管如此,在漂移过程中要在210圈内高度漂移仍然让我筋疲力尽。要保持集中力,尤其是在倾倒之后,??到处的跑道抓地力都不一样,所以我主要是使用方向盘来控制滑动轮胎,比使用加速器控制更为有效,并降低了控制车辆损失的风险。
这项纪录是在吉尼斯世界纪录的官方裁判员乔安妮·布伦特(Joanne Brent)的监督下,在保时捷体验中心的动态驾驶区创下的。拥有超过5年经验的裁判乔安·布伦特(Joanne Brent)说:“我们创造了一些漂移记录,但电动汽车对我们来说非常特别。吉尼斯世界纪录的裁判使用最先进的技术来支持独立专家共同监控纪录得分:测试在此之前,当地测量师将保时捷体验中心区域的直径完全测量到80米。车道控制塔顶部的GPS系统,偏航角速度传感器和镜头也用于完整记录该记录的产生。
在评估文件之前,另一位独立专家,工程师Denise Ritzmann代表Dekra认证机构确认,未对带有后轮驱动装置的Taycan原型进行改装。里兹曼(Ritzmann)具有丰富的漂移知识:她在2018年和2019年的欧洲漂移锦标赛上获得了冠军头衔,还负责确保Taycan在整个唱片评估过程中继续漂移。她解释:您可以一眼看出前轮是否与曲线所示方向相同。只要将其保持在相反的位置,汽车就处于漂移状态。“她还与官方裁判布伦特一起计算了评估结果。已完成的漂移圈数。