从目前的情况来看,自动变速器完全压倒了手动变速器是不争的事实。
有一则评论逐渐被轻描淡写:“购买自动变速箱是一种不好的机械感觉,您无法控制手动变速箱。只有当您购买手动变速箱时,您才能获得驾驶乐趣。”历史悠久。
数据显示,手动衰退已成为无可争议的事情。
2010年之后,消费汽车市场发生了变化,对自动变速箱的需求急剧上升。截至2017年,市场份额已超过手动变速箱。
在过去三年中,手动变速箱的份额迅速下降。最直接的体现是,在100,000级乘用车市场上没有手动变速箱模型的位置。
本田,丰田,大众,吉利,长安,中国长城等主要品牌都紧紧控制着中国汽车市场,手动挡车型的布局已达到较低水平。
相反,自动变速器的型号几乎达到了“整个系列的标准配置”。
手动变速器不能提供所谓的“驾驶乐趣”,但是增加了在复杂道路条件下驾驶的难度。
随着城市发展的加剧和城市化的结束,城市用户群体对机动车辆的需求持续增长,城市人口密度的不断增长将不可避免地增加地面交通的压力,一线和二线交通拥堵城市很常见。
这意味着手动变速器的结构使驾驶更加复杂。从工作状态996的角度来看,通过购买汽车并没有使居住条件变得更加有利。
他们都追求简单的生活,即所谓的驾驶乐趣,城市中留有更多的时间,这增加了工作后的疲劳感。
相反,自动变速箱的简单操作确实使驾驶变得容易得多。与此同时,随着变速箱类型的多样化,结构,生产技术和定制技术的改进,自动变速箱模型的整体优势远远超出了超过手动变速器的变速器,尤其是在燃料消耗性能方面,已经降低甚至超过了变速器。
手动变速驾驶真的很有趣吗?
是的,但未必一定如此。我认为目标价5万元的国产车对驾驶没有吸引力,相反,这种手动变速箱型号增加了驾驶难度,真正的驾驶乐趣应该吗?以轻松愉快的生活为基础。
在这方面,自动模型似乎更容易实现。
因为自动变速箱模型可以更轻松地解决驾驶问题并使驾驶更加轻松,并且一些用户沉迷于所谓的驾驶乐趣,而驾驶乐趣实际上是由动力,转向,减震和调节所决定的。无法提供更好的驾驶体验。
所谓的“只有在机械感觉不好时才自动变速箱”更是胡说八道。选择自动变速箱是一种便捷的出行方式,下班后您可以轻松回家。
手动变速器的驾驶体验显然是多种多样的,好的手动变速器具有很强的吸气感和清晰的档位,实际上可以与离合器配合使用以获得良好的驾驶体验。
但是,并非所有的手动变速箱都像这样,有些手动变速箱可能会出现混动,齿轮不是自由的,耦合点更高或更低,这使驾驶变得有些困难。
尤其是现在大型购物中心有几个地下室,半坡确实确实很难启动,不是每个人都愿意,但是有些人由于这些琐碎的问题而不想增加旅行负担。
汽车为人们服务,因此您不必增加您不感兴趣的旅行压力。
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